重庆轨道交通要涨价？为什么市民说轨道集团比重庆燃气厚道？
#热点观察家#这两天网上说重庆轨道交通交通要涨价，从市民反映上来看，绝大多数人是表示接受的。一方面是由于重庆修地铁比全国任何一个城市成本都要高，另外一方面就是重庆自2005年开通第一条地铁线后，但今年整整20年，而票价从起步价两元到最高7元就一直未变。据统计，去年重庆轨道交通亏损近82亿元。
当然，重庆轻轨或者地铁给重庆带来的无形的经济效益是无法统计的，如果仅从这一点上来说，这又是全国其他城市无法比拟的。比如李子坝看轻轨穿楼，北滨路“吃”轻轨，再比如在重庆的很多地方都能看到轻轨上天入地、横跨两江等奇观，这些都给重庆带来的一道道别的城市无法复制的风景，也吸引了无数游客来重庆观光旅游。
绝大多数市民理解重庆轨道交通涨价一方面是涨幅并不大，起步价为3元，最高价为11元，即便上班族每天坐轻轨每月也仅多付出20到30元，应该都可以承受。另一方面轨道交通集团已表示，两套调价方案在5月29日提交价格听证会讨论，并听取市民意见。
十多年前，价格听证会是一个很普通很普通的词，尽管当时社会上也流行“逢听必调”的说法，但现在不仅很少听人说起，而且有些涉及民生的价格基本上都是在市民不知情的情况下就不知不觉地被调了。比如这两年来一直被市民诟病的重庆燃气，尽管每方燃气的价格可能一直没涨，但重庆燃气私底下的很多“骚操作”就像一双无形的手伸进了市民的口袋，这与盗窃是没有什么二样的，也是令市民最为气愤的。这样的涨价甚至比单方面提高燃气价格还要高出好几倍，也一直是重庆燃气乐此不疲的“骚操作”。
关于重庆轨道交通拟涨价，市民是通情达理的。他们说2005年重庆房价是个啥价？现在又是个啥价？别说轨道交通，就是重庆小面至少也都涨了两三块钱，对比重庆轨道交通票价在全国真的不算贵。
这就是善解人意的重庆人。
当然关于涨价，网民也有许多意见和建议，归纳起来主要有这么三个方面：
一是优化内部管理，降低运营成本。比如建议取消安检，每个站的安检和保安人员太多。
二是建议取消老年卡或者调整老年卡使用时间。改市内65岁以上老年人每人每月补贴100元，或者老年卡在早高峰7-9点和晚高峰5-7点不得使用。
三是实行差别票价。比如乘客较多的线路票价略高，相反乘客较少的线路票价略低。还有就是高峰时段票价略高、平峰时段票价略低。
可能你不是重庆人，但你也可以就这个民生问题发表你的观点。
（我是屋檐滴水！看完后请点个红心和留下你的观点。若加关注，自信总有一篇文章会让你喜欢。图片来自网络，若侵权告知立删）
